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▲ Mitsui Garden Hotel Kyoto Shinmachi Bettei(三井花園飯店京都新町別邸) 實景圖
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針對一例一休上路,中華民國全國商業總會理事長賴正鎰指出,政府知道物價會漲,還要執行,最後是三輸。中華民國全國工業總會秘書長蔡練生也說,一例一休絕對是個爛蘋果!不過行政院發言人徐國勇則指出,此言論極不負責任、且極不體恤勞工,行政院感到極為遺憾。對於行政院槓上商總和工總,民進黨立委鄭運鵬今(4)日表示,資方或勞方看的不一定準,因為現在還是一個變動期,可以等到整個環境穩定後,再來下定論,不過他也認為,新政策可以半年檢討一次。
鄭運鵬指出,勞基法修正不只是一例一休,包含加班費提高、工時定義、全國統一假日等,現在只是剛起步實施,所以都會有些市場上的變動,比如說漲價,但要研究未來會不會把漲價,直接回饋到勞工身上,如果未來幾個月中,工資有所提高的話,大家會比較接受這樣的政策。
鄭運鵬說,對於資方會覺得說,休假對他們太辛苦,排班不足,但長期可以增加就業穩定,勞工加班費提高,又能充分休息,這就是好的政策,所以新政策可以半年檢討一次。
鄭運鵬強調,資方或勞方看的不一定準,因為現在還是一個變動期,可以等到整個環境穩定後,再來下定論,相信勞基法的修正,是從前年到去年11月才定案,討論那麼久的政策,不至於太離譜。
國民黨立院黨團首席副書記長李彥秀表示,一例一休如果誠如蔡總統所講的,是一個好的政策的話,相信不會今天資方、勞方都抱怨,一例一休當時本來就是為了砍七天假,後續所有的方案和配套措施,其實都是急就章式的,根本沒有思考清楚。
李彥秀說,包括休息日是一個完全新的概念,加班費的計算方式也非常混亂,造成很多中小企業必須關門,甚至周休假日不營業的狀況,讓台灣整體經濟、景氣、便利性受很大的影響。
李彥秀指出,國民黨和在野黨當初討論的時候,都有提出來,但民進黨都聽而不聞,現在造成這樣的結果,執政黨要負最大責任。
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行政院今(30)日表示,農曆春節假期返鄉出遊車潮眾多,為避免塞車之苦,交通部已充分規畫公共運輸運能,相關餘位情形、增班狀況、訂位系統或各項疏導措施及旅館、民宿訂房等資訊,可於交通部網站首頁「春節疏運」專區查詢。
行政院指出,春節期間交通部觀光局已規畫安排9條「風景區接駁專車」、39線「台灣好行」景點接駁公車及59條「台灣觀光巴士」套裝旅遊行程路線,減少民眾自行開車出遊,以解決塞車及停車位問題。
對於仍需開車返鄉出遊的民眾,行政院強調,短途20公里以下的車輛請走地方道路,南北長途走國3,並可多利用高乘載管制時段或國3優惠路段,或考慮延後返回工作崗位,避開尖峰時段;另交通部已於相關網站與「高速公路1968」App內,提供連假期間每天易壅塞時段的行車時間及塞車路段的預報服務,建議民眾上路前可事先掌握國道路況預報資訊,避開塞車路段及時段,並利用相關替代道路。
行政院表示,為創造國5大客車優先通行環境,交通部將持續於國5北上宜蘭至頭城路肩機動開放大客車通行,並配合啟動主線儀控管制,尖峰時段大客車可較小客車節省20至40分鐘行駛時間,而國5國道客運於尖峰時段亦規劃增加班次。另台鐵增開樹林到羅東間3班往返區間快車,並提供100元優惠票價,搭配宜蘭縣政府增加地方客運觀光接駁公車(假日約15至30分鐘一班),以利民眾暢遊宜蘭。
行政院呼籲,春節假期氣候多變、早晚及南北溫差大,民眾出門前請留意路況及氣象資訊,開車上路前務必做好車況檢查及蒐集瞭解各項交通疏導措施。夜間行車切勿疲勞駕駛,並掌握不超速、不酒駕、要理性、要安全的「二不二要」駕車守則,以確保行車平安。
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