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針對新加坡無樁共享自行車O-Bike計畫本月底前在雙北市設置2000車輛試營運,可能衝擊原有U-bike市場,並造成市區混亂等問題,台北市長柯文哲14日受訪時表示,這是世界潮流,擋不住,他強調,「禁絕對禁不了,所以要管理,管理就要制度,所以近期內會公告北市自行車的停放和處罰標準。」
國外無樁自行車屢屢出現亂停放等問題,影響市容,柯文哲表示,目前北市有U-bike,但他發現在世界潮流下,O-bike是擋不住了,如果台北市要有O-bike,就一定要有自行車管理辦法,否則沒辦法運作,所以為了O-bike的實施,北市府要先公布管理辦法,事實上自治條例早就有了,但也要公告半年後實施,所以最近交通局就會公告北市自行車的停放和處罰標準。
柯文哲認為,這個制度如果沒有下去,O-bike和O-motor沒辦法實施。他強調,「如果O-bike在其他國家已經實施,世界潮流是這樣,就不可能擋住,所以我對Uber或O-bike的態度都是一樣,禁絕對禁不了,所以要管理,管理就要制度,所以近期內會公告北市自行車的停放和處罰標準。」
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一看到主管、老闆,血壓就飆升,不是玩笑話!中華民國心臟基金會執行長、台大醫院心臟內科主任林俊立表示,臨床有所謂「白袍高血壓」,指病患一到醫院就緊張,血壓怎量都偏高,而他近年觀察更發現「壓力性高血壓」患者變多了,有人明明乖乖吃藥控制,但只要上班一見主管就飆血壓,數字逼近200。
林俊立說,一般人看病機會不多,但上班天天得面對主管,門診當中就有不少年輕上班族,長期因為心情緊繃、交感神經亢奮,血壓動輒飆破180、200,規律服藥也沒用,回診仔細查問才知道,原因就出在工作壓力。
尤其,工作壓力越大、時間越長的工作型態,林俊立說,類似壓力性高血壓的風險越高,長久下來,血管彈性也會變差,雪上加霜。
NEW林俊立提醒,台灣高血壓人口近500萬人,但僅約一半曾被診斷並接受治療,很多人壓根不知道自己其實早有高血壓問題,危險的是,高血壓與腦中風、心臟衰竭、腎臟衰竭的發病率及死亡率都有密切關聯,輕忽積極治療,不僅危及健康與行動力,也恐為全家人的生活與經濟帶來不小的壓力。
看似再簡單不過的「血壓量了沒?」、「乖乖吃藥!」等關心話語,其實就有助於控制高血壓,因2016年一項國外研究就發現,家庭成員的支持,對增加高血壓患者的服藥順從性及血壓量測頻率,都有積極顯著的影響,甚至可幫助降低舒張壓與收縮壓。
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